5 درصد H.V.S، حالت گذار در 15 درصد قير دميده بيشتر اتفاق مي افتد. از ارتباط اين رفتارها با انرژي هم چسبي، طول همبستگي بين آسفالتن ها و تغييراتي که طي اختلاط با رزين ها و قيرهاي نرم تر به وجود مي آيد، مي توان رفتارهاي بعدي را نيز پيش بيني کرد. افزايش غلظت هاي کم iPP به مخلوط هاي قيري در غلظت هاي زياد آسفالتن ها، شبکه مجزاي آسفالتني را ايجاد مي کند که مدول رزين را افزايش مي دهد. در غلظت هاي زياد iPP و درصدهاي کم آسفالتن ها پديده به هم پيوستگي در هم نفوذي موجب ايجاد ساختارهاي حد واسط مي شود که شيب تغييرات مدول آميزه ها را کاهش مي دهد. در نهايت مشاهده شد که افزايش iPP مدول آميزه ها را افزايش داده و موجب بهبود مقاومت کشساني آميزه ها مي شود.