دليل وجود منابع سرشار نفت و توليد قير نسبتاً ارزان در کشور، اغلب از روسازيهای انعطاف پذير در احداث راههای بين شهری و خيابان­های درون ­ شهری استفاده مي­گردد. در روسازيهای انعطاف ­ پذير، طرح و محاسبه بصورت يک سيستم چند لايه ­ ای نيمه بينهايت در نظر گرفته شده و مورد بررسی قرار مي­گيرد. اين روسازيها معمولاً از سه قشر زير اساس، اساس و رويه آسفالتی تشکيل می شود. منظور از ضخامت روسازی مجموع ضخامت مصالحی است که روی خاک بستر متراکم قرار مي­گيرند.
ويژگيهای لايه های روسازی انعطاف پذير

  همان ­ طور که بيان شد، سازه يک روسازی انعطاف پذير شامل لايه ­ های زير ­ اساس، اساس و رويه آسفالتی می

باشد. قشر زير اساس را که روی بستر راه يا لايه تقويتی اجراء مي­شود، می ­ توان فونداسيون جاده نيز ناميد. کار زير ­ اساس هموار نمودن بستر راه و ايجاد سطحی مناسب برای اجرای لايه اساس می ­ باشد.

  قشر اساس بر روی قشر زير اساس و در مواردی که بستر راه مقاومت بالايی داشته باشد، مستقيماً بر روی بستر راه اجراء می ­ گردد. طراحی قشر اساس بايد بصورتی انجام گيرد که تنش بيش از حد به بستر راه منتقل نشود. اين لايه را می توان با سيمان يا قير تثبيت نمود که در اين صورت می ­ توان مقاومت بالاتری از آن انتظار داشت.

  در نهايت، لايه آسفالتی مقاوم ­ ترين لايه روسازی می ­ باشد که بيشترين سهم را در تحمل تنش ­ هاي­ ناشی از بارهای ترافيکی به خود اختصاص می دهد. مقاومت بالای لايه آسفالتی ناشی از ترکيبی از مصالح سنگی با دانه بندی مناسب و قير به عنوان چسبنده مخلوط آسفالتی می ­ باشد.

فروش قیر طبیعی گیلسونایت صادرات قیر طبیعی

09181348149